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Cittadini: "Infraestructura de transporte y energía es la base de la competitividad"

Cittadini: "Infraestructura de transporte y energía es la base de la competitividad"

Para Martín Cittadini, gerente General de Enap Sipetrol Argentina, 2017 será un "año fundacional" en la historia de la compañía, que lleva 26 años en el país. "La empresa de energía del Estado chileno vino a la Argentina a desarrollar el offshore. Fue su primera operación a nivel mundial. Y después de 25 años, ese mismo yacimiento va a duplicar la producción", explicó a El Cronista. Se trata del Proyecto Incremental Área Magallanes (PIAM) que tiene como objetivo aumentar más de 60% la producción de gas natural y 25% la de petróleo crudo asociado al Yacimiento Magallanes, en la boca oriental del Estrecho de Magallanes.
-¿Cuál es la inversión que destinaron a este yacimiento?
Ya la ejecutamos y vamos a terminar invirtiendo unos u$s 400 millones con nuestro socio YPF. Enap opera y dirige el proyecto. Este año es tremendamente importante para nosotros en materia de crecimiento y hace casi dos meses hemos sido adjudicados de un bloque exploratorio también en Cuenca Austral (Santa Cruz, Tierra del Fuego y Estrecho de Magallanes), El Turbio, que vamos a desarrollar de inmediato.
También estamos evaluando nuevas áreas offshore, nuestra especialidad. El foco es la Cuenca Austral que tiene sentido estratégico para una empresa como la nuestra, con operaciones del lado chileno. La geografía no reconoce líneas punteadas entre un país y otro.
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Cittadini es CEO de Sipetrol desde 2014.
¿Las inversiones responden a un cambio de políticas en el negocio energético?
Es un negocio a largo plazo que no puede arrancar y parar en función de tal o cual normativa o cambio de Gobierno. Esto es algo que veníamos viendo y se va dando. Hay una necesidad energética de petróleo y gas. Particularmente estos proyectos son enfocados al gas que hoy se importa en un 20% a 30% de la demanda anual.
¿Qué hace falta para impulsar la producción?
Una de las bases de la competitividad es tener infraestructura de transporte y energética, y es el paso para darle competitividad a otras industrias que van a partir de esa base. Estamos dando los primeros pasos para que el país pueda tener energía e infraestructura más eficiente.
¿Cómo se posicionan en competitividad frente a otros países?
Estamos con una agenda de transformación como país. En la macro, está claro que tiene que ver con contar con infraestructura competitiva para evacuar cualquier cosa que uno produzca y de servicios y energía para que pueda ser viable cualquier explotación. Cada industria tiene su agenda. El Gobierno lo que viene haciendo de manera muy prudente es ver qué cuestiones hay que ir transformando y adaptando para lograr aquella competitividad. De lo macro hacia lo micro.
¿Cómo resultaron los convenios que se firmaron en el sector?
Es una manera innovadora para afrontar problemáticas y solucionarlas sin afectar sustancialmente a ninguna de las partes. Son reuniones que requieren niveles de consenso que demoran su tiempo, pero el fruto se empieza a ver. Los gobiernos nacional, provinciales y sindicatos están acompañando a la industria en este proceso de transformación, que no es fácil pero sí necesario.
¿Cuáles son los desafíos?
Estamos viendo de qué manera cerrar la brecha entre oferta y demanda energética.
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